| Vol | Horaire | Destination | Terminal | Statut |
|---|---|---|---|---|
| TB1101 | 08:25 | ALICANTE | Décollé | |
| TB1001 | 13:55 | MALAGA | Décollé | |
| BE6013 | 14:00 | LONDON SOUTHEND | Décollé | |
| TB2601 | 15:05 | NADOR | Décollé |
| Vol | Horaire | Provenance | Terminal | Statut |
|---|---|---|---|---|
| TB1002 | 13:00 | MALAGA | Atterri | |
| BE6012 | 13:35 | LONDON SOUTHEND | Atterri | |
| TB1102 | 14:15 | ALICANTE | Atterri | |
| TB2602 | 21:50 | NADOR |
En 2017, 273.130 passagers ont été enregistrés à l’Aéroport International d’Anvers, soit une légère baisse de 1,2%*. Le nombre des mouvements a diminué de 9,4% à 37.511 en 2017. Comparé à l’année 2016, le transport de fret en 2017 a connu une croissance de 0,9% totalisant 2.200 tonnes.
| 2017 | 2016 | 2015 | |
| Passagers | 273.130 | 276.311 | 221.155 |
| Mouvement | 37.511 | 41.403 | 45.301 |
*Concernant le trafic passager pour l’année 2017, l’aéroport a connu une baisse de 1,2% comparé à l’année 2016. Si nous excluons l’impact des attentats à Brussels Airport le 22/03/2016, nous constatons une croissance de 6%. Notre aéroport a accueilli un grand nombre de vols supplémentaires après les attentats, résultant à environ 20.000 passagers supplémentaires à Anvers.
Passagers
15.499 en novembre 2018 comparé à 17.373 en novembre 2017 (-10,8%)
Mouvements
2.167 en novembre 2018 comparé à 2.314 en novembre 2017 (-6,4%)
Fret/tonnes
131 ton en novembre 2018 comparé à 130 ton en novembre 2017 (reste stable)
Pour éviter toute confusion dans l’interprétation des statistiques, il est utile de savoir que les mentions font référence au nombre de mouvements de vol d’avions à l’aéroport et non au nombre de vols ayant décollés de l’aéroport. Un vol consiste donc toujours en deux mouvements: le décollage et l’atterrissage. Ceci est important: les vols d’essai effectuent souvent des exercices touch-and-go. Un touch-and-go est une manœuvre de formation spécifique où l’avion descend, touche brièvement la piste et redécolle à nouveau. Chaque manœuvre de touch-and-go se compose de deux mouvements, mais un touch-and-go est considéré comme un seul vol dans le cadre du permis environnemental de l’aéroport.
Après chaque année civile, un rapport est publié (langue : anglais). Ici, vous trouverez entre-autres une brève présentation de l’aéroport International d’Anvers, un aperçu des points forts des années précédentes et des statistiques générales. En outre, les diverses activités de l’aéroport y sont expliquées.
