Date | Vol | Horaire | Destination | Terminal | Statut |
---|---|---|---|---|---|
No Flights |
Date | Vol | Horaire | Destination | Terminal | Statut |
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No Flights |
2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016* | 2015 | |
Passagers | 259.764 | 239.517 | 146.858 | 88.036 | 306.330 | 298.403 | 273.167 | 276.311 | 221.155 |
Mouvement | 37.415 | 41.739 | 42.181 | 26.307 | 36.372 | 39.465 | 37.509 | 41.403 | 45.301 |
Cargo | 2.245 | 2.006 | 1.145 | 611 | 2.608 | 2.454 | 2.200 | 2.181 | 3.432 |
*Notre aéroport a accueilli un grand nombre de vols supplémentaires après les attentats du 22 mars à l’aéroport de Bruxelles, résultant à environ 20.000 passagers supplémentaires à Anvers.
Passagers | Movements | Cargo/tons |
30.587 | 3.775 | 281 |
Pour éviter toute confusion dans l’interprétation des statistiques, il est utile de savoir que les mentions font référence au nombre de mouvements de vol d’avions à l’aéroport et non au nombre de vols ayant décollés de l’aéroport. Un vol consiste donc toujours en deux mouvements: le décollage et l’atterrissage. Ceci est important: les vols d’essai effectuent souvent des exercices touch-and-go. Un touch-and-go est une manœuvre de formation spécifique où l’avion descend, touche brièvement la piste et redécolle à nouveau. Chaque manœuvre de touch-and-go se compose de deux mouvements, mais un touch-and-go est considéré comme un seul vol dans le cadre du permis environnemental de l’aéroport.