AEROPORT INTERNATIONAL D'ANVERS
Vol Horaire Destination Terminal Statut
TB3675 06:30 TOULON - HYERES Décollé à 06:30
WP100 07:10 LONDON CITY Décollé à 07:09
TB1401 08:30 PALMA DE MALLORCA Décollé à 08:21
TB2911 11:35 SPLIT Décollé à 11:50
WP120 14:15 LONDON CITY Décollé à 14:18
TB1321 14:40 IBIZA Décollé à 14:36
TB2975 17:25 LUBLIN
WP140 17:35 LONDON CITY
Vol Horaire Provenance Terminal Statut
TB2602 06:45 NADOR Arrivé à 06:32
WP101 09:45 LONDON CITY Arrivé à 09:47
TB3676 10:45 TOULON - HYERES Arrivé à 10:33
TB1402 13:50 PALMA DE MALLORCA Arrivé à 13:39
TB2912 16:35 SPLIT Estimé à 16:49
WP121 16:55 LONDON CITY Estimé à 16:56
TB1322 20:05 IBIZA
WP141 20:10 LONDON CITY
TB2976 22:30 LUBLIN

L’AÉROPORT EN CHIFFRES (2018-2017 – 2016 – 2015)

En 2018, 298.403 passagers ont été enregistrés à l’Aéroport International d’Anvers, soit une augmentation de 9,3%. Le nombre des mouvements a augmenté de 5,3% à 39.495 en 2018. Comparé à l’année 2017, le transport de fret en 2018 a connu une croissance de 11,5% totalisant 2.454 tonnes.

2018 2017 2016* 2015
Passagers 298.403 273.130 276.311 221.155
Mouvement 39.495 37.511 41.403 45.301
 Cargo 2.454  2.200  2.181  3.432

*Notre aéroport a accueilli un grand nombre de vols supplémentaires après les attentats du 22 mars à l’aéroport de Bruxelles, résultant à environ 20.000 passagers supplémentaires à Anvers.


CHIFFRES TRAFIC AOÛT 2019

Comparaison entre août 2019 et août 2018

Passagers
33.379 en août 2019 comparé à 33.023 en août 2018 (+1,1%)

Mouvements
3.709 en août 2019 comparé à 3.641 en août 2018 (+1,9%)

Fret/tonnes
298 ton en août 2019 comparé à 261 ton en août 2018 (+14,2%)


Pour éviter toute confusion dans l’interprétation des statistiques, il est utile de savoir que les mentions font référence au nombre de mouvements de vol d’avions à l’aéroport et non au nombre de vols ayant décollés de l’aéroport. Un vol consiste donc toujours en deux mouvements: le décollage et l’atterrissage. Ceci est important: les vols d’essai effectuent souvent des exercices touch-and-go. Un touch-and-go est une manœuvre de formation spécifique où l’avion descend, touche brièvement la piste et redécolle à nouveau. Chaque manœuvre de touch-and-go se compose de deux mouvements, mais un touch-and-go est considéré comme un seul vol dans le cadre du permis environnemental de l’aéroport.


Rapports annuels 2006-2014 et statistiques générales

Après chaque année civile, un rapport est publié (langue : anglais). Ici, vous trouverez entre-autres une brève présentation de l’aéroport International d’Anvers, un aperçu des points forts des années précédentes et des statistiques générales. En outre, les diverses activités de l’aéroport y sont expliquées.

Annual Report 2014